MXB-JFB schouderbusflens Grafiet ingelegd zelfsmerend lager
Cat:Zelfsmerend lager
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de detailsThe interference fit of oil-free bearings means that during the installation process of oil-free bearings, the outer diameter is designed to be slightly larger than the inner diameter of the seat hole, which generates a certain amount of stress after assembly. This design aims to maintain a high roundness of the inner circle of the bearing and secure the bearing more firmly, effectively preventing slippage and wear. The design and application of oil-free bearing interference ensures the stability and reliability of the bearings under harsh working conditions.

Advantages of interference fit
Oil-free bearings, such as the SF-1 series, have significant features such as no need for lubrication, easy maintenance, and long service life. Therefore, they are widely used in various types of mechanical equipment, especially in situations with low speed, heavy load or difficult maintenance.

Calculation of interference
The interference is divided into minimum and maximum values, which are calculated from the maximum and minimum values of the outer diameter of the bearing and the inner diameter of the seat hole.
The calculation formula for interference is as follows:
Example:
SF-1 series SF-1·2015 (standard product), matching seat hole Dh=23H7+0.021, find the interference amount after assembly.
Calculate:
It is known that the maximum bearing outer diameter Max=23.075 and the minimum bearing outer diameter Min=23.035;
The maximum value of the inner diameter of the seat hole is Max=23.021, and the minimum value of the inner diameter of the seat hole is Min=23.00.
δmin=minimum bearing outer diameter Dmin-maximum seat hole inner diameter DHmax=23.035-23.021=0.014
δmax=maximum bearing outer diameter Dmax-minimum seat hole inner diameter DHmin=23.075-23.000=0.075
Therefore, the interference amount after assembly δ=0.014~0.075mm
The following points need to be noted for the interference fit of oil-free bearings:
In addition, attention should also be paid to the inspection of interference fitting parts before assembly, such as interference amount, verticality deviation, mating surface condition, etc., to ensure smooth assembly and normal use of the bearing.
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de details
MXB-JDB zelfsmerende lagers, ook bekend als met grafiet ingelegde bronzen bussen, zijn nieuwe smerende lagers die zowel de kenmerken van metalen la...
Zie de details
MXB-DU Oilless Bearing (ook bekend als SF-1-bus) is een glijlager dat is gerold met een stalen plaat als basis, gesinterd bolvormig bronspoeder in ...
Zie de details
MXB-DUF olievrij composietlager, ook bekend als SF-1F-bus, een gewalst glijlager met een stalen plaat als basis, gesinterd bolvormig bronspoeder in...
Zie de details
MXB-JTGLW zelfsmerende geleiderails bieden weerstand en verminderen wrijving, waardoor een langere duurzaamheid en betere prestaties worden gegaran...
Zie de details
MXB-JSOL zelfsmerende geleiderail is een zelfsmerende geleiderail van het L-vormige geleidingsgroeftype, die is gemaakt van een combinatie van hoog...
Zie de details
MXB-JSP zelfsmerende slijtvaste plaat is geschikt voor spuitgietmachines, stempelmatrijzen voor auto's, bandenmallen, fabrieksmachines (graafm...
Zie de details
MX2000-2 nikkel-grafiet gedispergeerd legeringslager is een nieuw product onder de solide smerende lagers. Vergeleken met TF-1 heeft dit product de...
Zie de details
SF-1W lead-free bearing is a new product developed based on SF-1X material according to international environmental protection requirements. In additi...
Zie de details
SF-2S oil-free lubricating bearing is an improved product of SF-2, with steel back matrix, sintered spherical tin bronze powder in the middle, and rol...
Zie de details
Neem contact met ons op