Wat is een glijlager?

Glijlagers zijn lagers die onder glijdende wrijving werken en stabiel zijn. Het oppervlak van het glijlager is bedekt met vloeibare smering en smeerolie, waardoor wrijvingsverlies en oppervlakteslijtage worden verminderd. Bovendien heeft de oliefilm ook een bepaald trillingsabsorberend vermogen om de apparatuur te beschermen. Hoewel de wrijvingsweerstand tijdens het opstarten relatief hoog is, zijn glijlagers ideaal voor bedrijfsruimten met lage snelheden, overbelaste of moeilijk te onderhouden of te smeren.

De belangrijkste componenten van het glijlager zijn de nek en de schachttegel. De nek is het asdeel dat wordt ondersteund door het lager, en het daarmee corresponderende deel wordt de schachttegel genoemd. Om de wrijving van het oppervlak van de schachttegel te vergroten, wordt gewoonlijk een schuurmateriaal, een schachttegelvoering genoemd, op de achterkant van de schachttegel gegoten. Het materiaal van de schachttegel en het lagersubstraat wordt gezamenlijk glijlagermateriaal genoemd, en de selectie van deze materialen is belangrijk voor de prestaties en levensduur van het lager.

Qua materialen zijn algemene lagerlegeringen van glijlagers (ook wel basisi-legeringen of witte legeringen genoemd), slijtvast gietijzer, koper- en aluminiumlegeringen, poedermetallurgische materialen, kunststof, rubber, hardhout en koolstofgrafiet, polytetrafluor "Roethyleen (PTFE)". Elk van deze materialen heeft zijn eigen kenmerken en kan voldoen aan verschillende werkomgevingen en prestatie-eisen.

Glijlagers behouden de positie en positioneringsnauwkeurigheid van de bewegende delen, vooral wanneer het nodig is om de overbrengingskracht en de oriëntatiebeweging, zoals bij een heen en weer gaande zuigermotor, om te zetten in een roterende beweging. Glijlagers kunnen, afhankelijk van het gebruikte materiaal, worden onderverdeeld in niet-metalen glijlagers en metalen glijlagers. Niet-metalen glijlagers waren voornamelijk gemaakt van plastic, maar begin jaren 2000 werden metalen glijlagers op grote schaal gebruikt.

Bij de vervaardiging van drielaagse composietlagers worden door middel van sintertechnologie een bolvormige koperpoederlaag en een teflon-smeermiddellaag aan koolstofstaalplaten toegevoegd. Deze structuur verhoogt niet alleen de hechtsterkte van het lager, maar blinkt ook uit in draagvermogen en smeerprestaties.

Glijlagers kunnen in twee typen worden ingedeeld: kern glijlagers en drukglijlagers, afhankelijk van de richting waarin ze worden belast. Afhankelijk van het type smeermiddel kan het worden onderverdeeld in olielagers, vetlagers, enz.; Afhankelijk van de dikte van de smeerfilm kan deze worden verdeeld in een dunne film smeerlager en een dikke film smeerlager; Volgens het lagermateriaal kan het worden onderverdeeld in bronzen lagers, gietijzeren lagers, enz .; Afhankelijk van de draagstructuur kunnen ze worden onderverdeeld in ronde lagers, ovale lagers enz. Elk van deze glijlagers heeft zijn eigen kenmerken en toepassingsscenario’s.

Om de wrijving van het lageroppervlak te verbeteren, worden vaak een of meer lagen wrijvingsmateriaal op het binnendiameteroppervlak gegoten, dat lagervoering wordt genoemd. Om deze reden zijn er verschillende soorten lagers verkrijgbaar, zoals bimetaallagers en drievoudig metaallagers. De materiaalkeuze houdt rechtstreeks verband met de levensduur en bruikbaarheid van het lager. Om ervoor te zorgen dat het lager goed presteert onder verschillende bedrijfsomstandigheden, moeten het lagermateriaal, het smeermiddeltype en de smeringsconditie uitgebreid in overweging worden genomen bij het selecteren van het lager.