MXB-JDBUF Onderhoudsvrij flensgietbronslager
Cat:Zelfsmerend lager
MXB-JDBUF zelfsmerende gietbronzen lagers combineren de voordelen van zelfsmerend en flensontwerp. De grondstoffen zijn gemaakt van hoogwaardige ge...
Zie de details Technische achtergrond en pijnpunten in de industrie
In de precisiebewerking van buizen Met dunne wanden (zoals hydraulische buizen voor ruiMtevaart en halfgeleiderreactiekamers), lijden traditionele single-end klemsystemen aan twee kernproblemen:
l Onvoldoende geklets onderdrukking: de vrije eindvaringen Geforceerde trillingen met amplitudes van 5-20 μ M onder snijkrachtexcitatie (gegevensbron: CIRP Annals 2021, 70 (1), 357-360), wat resulteert in RA-waarden van oppervlakte-ruwheid verslechteren tot boven 3,2 μ M (ISO 4288 -standaard);
l Dynamische stijfheidonbalans: Single-Point Support zorgt ervoor dat systeemmodale stijfheid minder is dan 1 × 10 ³ N/mm, met significante resonantierisico's bij kritieke snelheden (DIN 1311 Vibratatietheorie -analyse).
Analyse van kerntechnologie -innovatie
I. Multi-graad-of-freedom trillingsonderdrukkingssysteem
1.1 Topologiestructuur met drie punten
Bottom Dual Support Wheels (12):
l Gebruik met hoge koolstofstaal (GCR15) wiellichamen met krommingstralen die overeenkomen met de buitendiameter van de werkstuk (tolerantie ± 0,02 mm), contacthoeken van 60 ° ± 1 ° en geoptimaliseerde contactspanningen van 80-120MPa via de Hertziaanse contacttheorie;
l Wielschachten bevatten hoeklagers met hoekcontact (7206b, voorbelasting van 50N), met radiale uitloop minder dan 2 μ M (ISO 492 -standaard).
Bovenste verstelbaar drukwiel (26):
l Pas dynamische voorspellingen toe F = 200 toe ± 10N via een drukveer (31) voor krachtige krachtcontrole;
l Drukwieloppervlak laser bekleed met WC-10CO-coating, met een wrijvingscoëfficiënt μ≤ 0,08 (ASTM G99 -testen).
1.2 Dynamische stijfheidsverbeteringsontwerp
T-vormige geleidplaat (15) en beweegbare slot (14):
l Gebruik H6/G5 -passen om de horizontale verplaatsing te beperken tot minder dan 5 μ M, met bufferveren (10) (stijfheid k = 50n/mm ± 5%) in verticale richting;
l Modale analyse toont aan dat de natuurlijke frequentie van het systeem de eerste-orde wordt verhoogd tot 325Hz (98Hz voor traditionele structuren), waardoor typische snijxcitatiefrequentiebanden (80-250Hz) worden vermeden.
II. Adaptief krachtcontrolesysteem
2.1 Dubbele gesloten lusregulatiemechanisme
Axiale vooraf laadaanpassing:
l Gebruik een loodschroef (27) met een steek P = 1 mm, gecombineerd met een drukveer (31) om een resolutie van 0,05-0,2 mm micro-feed te bereiken;
l Na het vergrendelen met een derde vergrendeling (29), bereikt axiale stijfheid 2,5 × 10 ⁴ N/mM (ISO 10791-2 testen).
Radiale dynamische compensatie:
l Beweegbare basis (16) uitgerust met lineaire gidsen (HGW25CA, herhaalbaarheid ± 1 μ m) voor ± 15 mm slagcompensatie;
l Gekoppelde regeling met een servomotor (35), met een responstijd van minder dan 50 ms (gebaseerd op PID -algoritme).
2.2 Vibratie -energiedissipatiepad
Samengestelde dempingsstructuur:
l Antislip-sluitringen (9) gebruiken nitril rubberen metaal laminaatmaterialen (verliesfactor tan δ = 0,25);
l Systeemtrillingsverzwakkingssnelheid wordt verhoogd tot 18 dB/s (vergeleken met 6dB/s voor traditionele structuren, gebaseerd op ISO 10816-3).
Technische parametervergelijkingstabel
| Prestatie -indicator | Deze gepatenteerde technologie | Traditioneel single-end klemsysteem | Teststandaard |
| Oppervlakteruwheid RA | ≤ 0.8 μ m | ≥ 3.2 μ m | ISO 4288 |
| System First-Order Natural Frequency | 325Hz | 98Hz | ISO 7626 |
| Dynamische stijfheid | 8.2 × 10 ³ N/mm | 1.5 × 10 ³ N/mm | ISO 10791-2 |
| Chatter -onderdrukkingssnelheid (bij 200Hz) | 92% | 45% | |
Typische validatie van het bewerkingsscenario
Geval 1: Frezen van titaniumlegering van de ruimtevaart dunne muurbuizen
l Onder omstandigheden van n = 3000 tpm en f = 0,1 mm/rev, wordt amplitude -regeling gehandhaafd op < 3 μ m ( > 15 μ m met traditionele armaturen);
l Rondheidsfout van bewerking is ≤ 2 μ M (ASME B89.3.4 Standaard vereist ≤ 5 μ M).
Case 2: Binnenwandboren van halfgeleider kwarts kamers
l Bewerkingsproces trillingsversnelling is < 0,5 g ( > 2.5G met traditionele systemen);
l De levensduur van het gereedschap wordt verlengd tot 380 gaten/rand (het industriële gemiddelde is 120 gaten/rand).
Dit octrooi vormt een nieuw paradigma voor trillingsonderdrukking in dunwandige componentbewerking door drie belangrijke technologische routes: multibody dynamische beperkingstopologie, adaptieve kracht gesloten luscontrole en composietdempingontwerp. Geverifieerd door COMSOL Multiphysics -simulaties, bereikt het systeem verlies van trillingstransmissie > 15dB binnen een brede frequentieband van 2000-5000Hz, die het trillingsonderdrukkingsniveau van aero-engine mesbewerking bereikt.
Als u meer wilt weten en kunt kopen Zelfvermindering van lager Producten, neem contact op Mingxu -machines Om het volledige patentrapport te verkrijgen: [email protected] .
MXB-JDBUF zelfsmerende gietbronzen lagers combineren de voordelen van zelfsmerend en flensontwerp. De grondstoffen zijn gemaakt van hoogwaardige ge...
Zie de details
MXB-DU Oilless Bearing (ook bekend als SF-1-bus) is een glijlager dat is gerold met een stalen plaat als basis, gesinterd bolvormig bronspoeder in ...
Zie de details
In de bouwsector worden MXB-JUWP zelfsmerende slijtvaste platen voornamelijk gebruikt voor de bescherming van bouwconstructies. Tijdens langdurig g...
Zie de details
MXB-JGLXS-geleiderails zijn onderdelen die aan beide zijden van de kerntrekschuif aan de zijkant zijn geïnstalleerd om ervoor te zorgen dat de kern...
Zie de details
MXB-JSOL zelfsmerende geleiderail is een zelfsmerende geleiderail van het L-vormige geleidingsgroeftype, die is gemaakt van een combinatie van hoog...
Zie de details
De MXB-JSL L-Type zelf-verknipingsgeleidrail is gebouwd uit hoogwaardige grafiet-koperlegering en is strategisch geïnstalleerd op de Locus van de m...
Zie de details
MGB61 NAAMS standaard geleidebus is een betrouwbare oplossing voor nauwkeurige, soepele geleidingstoepassingen. Deze geleidebus is ontworpen om te ...
Zie de details
Ronde geleidingen worden vaak gebruikt in mallen voor autopanelen en grote stempelmallen. De malbasis- en losplaatgeleiders maken meestal gebruik van ...
Zie de details
MPW VDI3357 standaard slijtplaat wordt gemaakt door speciaal vast smeermiddel in de juiste positie te plaatsen. Het metalen basismateriaal onderste...
Zie de details
SF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
Zie de details
Neem contact met ons op