MXB-JFB schouderbusflens Grafiet ingelegd zelfsmerend lager
Cat:Zelfsmerend lager
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de details Technische achtergrond en pijnpunten in de industrie
In high-speed Machine tool chuck systeMs (n ≥ 6000rpm), traditionele conische positioneringsfaceplaten vertonen twee kerndefecten:
l Smeerfalen: centrifugale kracht zorgt ervoor dat smeervet migreert naar de bodem van de conische boring, wat resulteert in een droge wrijvingszone aan het bovenste gedeelte, met RA -waarden van de oppervlakte -ruwheid verslechteren van 0,4 μ M tot 1.6 μ M (getest volgens ISO 4288 -standaard);
l Stressconcentratie: unilateraal contact leidt tot Hertziaanse contactstresspieken van meer dan 800 MPa, waardoor micro-crackpropagatie wordt geactiveerd (gegevensbron: slijtage 2022, 500-501, 204356).
Kerntechnologische innovatieanalyse
I. Ontwerp van gradiëntsmeersysteem
1.1 Solid-fluïde samengestelde smeerarchitectuur
Grafietsmeerblok (20) Inbedddingstructuur:
l Een cirkelvormige montagegroef (101a) met een diepte van 1,2 ± 0,05 mm wordt geopend in het midden van de conische boring (101), waardoor het continu conisch oppervlak zorgt voor bewerking van elektrische ontlading (kegelhoek 20 ° ± 0.5 ° );
Copper-gebaseerd composietmateriaal (Cu-10SN-5gr) met 85% grafiet is ingebed, waardoor een porositeit van 18% wordt bereikt ± 2% door poeder metallurgie sinteren, continu vrijgevende grafietdeeltjes om een overdrachtsfilm te vormen.
Smeerefficiëntie verificatie:
l Onder n = 8000 tpm bedrijfsomstandigheden blijft de wrijvingscoëfficiënt in het bovenste deel van de conische boring stabiel op 0,08-0,12 ( > 0,25 voor traditionele structuren);
l Draagvolumetests (ASTM G99) laten zien dat na 300 uur werking de conische oppervlakte -slijtagediepte slechts 3,2 is μ M (28.5 μ M voor traditionele structuren).
1.2 Compensatiemechanisme voor vloeistofsmeercompensatie
l Smeervetkanalen worden onderaan de conische boring vastgehouden en vormen een 0,5-1.2 μ m oliefilmdikte door dynamische drukeffecten (geverifieerd door Reynolds -vergelijkingssimulatie);
l Het systeem bereikt gradiëntsynergie tussen vaste smering (bovenste deel) en vloeistofsmering (onderste deel), waardoor de contactzone -temperatuur met 45% wordt verlaagd (gemeten door infrarood thermische imager).
II. Neem contact op met stressoptimalisatieontwerp
2.1 WaveForm -klemoppervlak (102) Topologieoptimalisatie
l Periodieke golfprofielen worden geconstrueerd met behulp van Fourier -series: golflengte λ = 12 mm, amplitude a = 0,8 mm, krommingstraal r = 5 mm;
l Eindige elementanalyse geeft aan dat de maximale contactstress wordt verminderd van 813mpa tot 327mpa, met een verbetering van 62% in de uniformiteit van de spanningsverdeling.
2.2 Multi-bout load-sharing structuur
l 12 montagegaten (104) worden gelijkmatig verdeeld volgens de ASME B18.2.1 -standaard, met vooraf laadafwijking < 5%;
l Gecombineerd met limiet conische oppervlakken (105) (kegelhoek 15 ° ± 0.5 ° ), radiale positioneringsnauwkeurigheid van ± 2 μ M wordt bereikt (ISO 2768-F-graad).
Technische parametervergelijkingstabel
Prestatie -indicator | Deze gepatenteerde technologie | Traditionele positionering voorplaat | Teststandaard |
Conische oppervlaktewrijvingscoëfficiënt (8000 tpm) | 0,08-0,12 | 0,25-0,35 | ASTM G99 |
Maximale contactstress | 327MPa | 813MPa | ISO 281 |
Slijtage (300H) | 3.2 × 10 ⁻⁶ mm ³ /N · m | 28.5 × 10 ⁻⁶ mm ³ /N · m | ASTM G133 |
Temperatuurstijging ( Δ T) | ≤ 15 ℃ | ≥ 45 ℃ | ISO 10825 |
Typische validatie van applicatiescenario
Geval 1: Positionering van de gereedschapshouder in machinecentra van vijfassen
l Tijdens continue bewerking van titaniumlegeringsonderdelen wordt de runout van de gereedschapshouder gecontroleerd op < 2 μ M ( > 8 μ m voor traditionele structuren);
l Gereedschapsveranderingscycli worden verlengd tot 12000 keer (het gemiddelde van de industrie is 5000 keer).
Geval 2: Chuck -systeem in draaiende centra
l Spindel radiale runout wordt verminderd vanaf 5 μ M tot 1,5 μ M (GB/T 17421.7 standaard);
l Machinaal werkstuk rondheidsfout is ≤ 1.5 μ M (ASME B89.3.4 Standaard).
Dit octrooi bereikt langdurige stabiele werking van het positioneren van gezichtsplatten onder extreme bedrijfsomstandigheden door twee belangrijke technologische paden: gradiënt smeermedia synergie en contactstressveldreconstructie. Volgens nieuwigheidsonderzoek (Derwent Innovation) bereikt de structuur een specifieke wrijvingskracht (SFP) -index van 0,08 W/mm ² , een reductie van 76% in vergelijking met vergelijkbare producten, die het op het internationale leidend niveau plaatst.
Als u meer wilt weten, neem dan contact op met Mingxu Machinery om het volledige patentrapport te verkrijgen: [email protected] .
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de detailsMXB-JTW metrische drukringen zijn gebaseerd op hoogwaardig messing (ZCuZn25Al6), met vast smeermiddel (grafiet of molybdeendisulfide) ingebed in de...
Zie de detailsMXB-JDBUF zelfsmerende gietbronzen lagers combineren de voordelen van zelfsmerend en flensontwerp. De grondstoffen zijn gemaakt van hoogwaardige ge...
Zie de detailsMXB-DUF olievrij composietlager, ook bekend als SF-1F-bus, een gewalst glijlager met een stalen plaat als basis, gesinterd bolvormig bronspoeder in...
Zie de detailsMXB-FB090 Bronze Coiled Bearing is een economisch lager met een hoog draagvermogen en goede slijtvastheid, gerold uit CuSn8-brons. Het werkoppervla...
Zie de detailsMXB-JTLP zelfsmerende slijtvaste plaat kan standaardproducten leveren variërend van breedte van 18 mm tot 68 mm en lengte van 100 mm tot 220 mm. He...
Zie de detailsMXB-JGLX zelfsmerende geleiderails hebben meerdere eigenschappen, zoals hoge slijtvastheid, hoge temperatuurbestendigheid, corrosieweerstand, enz.,...
Zie de detailsDe bimetaalschuifplaat met aan drie zijden gesinterde slijtvaste legering is een nieuw type zelfsmerende plaat. Vergeleken met de algemene enkelzij...
Zie de detailsSF-1S stainless steel corrosion-resistant bearing is a very effective corrosion-resistant material that is formed by rolling with stainless steel as t...
Zie de detailsFB092 bronze punch bearings are made of bronze material as the base, with uniform and orderly oil injection holes processed. They are rolled into thin...
Zie de details
Neem contact met ons op