MXB-JFB schouderbusflens Grafiet ingelegd zelfsmerend lager
Cat:Zelfsmerend lager
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de detailsAutobussen zijn flexibele componenten die tussen ophangingsonderdelen worden geïnstalleerd om beweging te beheersen, trillingen te isoleren en een gecontroleerde uitlijning te behouden. In een voertuigophangingssysteem moeten metalen componenten zoals bedieningsarmen, subframes en stabilisatorstangen onder belasting ten opzichte van elkaar bewegen. Bussen fungeren als een interface die deze beweging mogelijk maakt en tegelijkertijd direct metaal-op-metaal contact voorkomen, wat anders lawaai, snelle slijtage en instabiliteit zou veroorzaken.
Door de krachten die worden gegenereerd tijdens het accelereren, remmen en bochtenwerk te absorberen en te herverdelen, zorgen bussen ervoor dat de ophanging binnen de beoogde geometrie werkt. Dit heeft een directe invloed op de consistentie van het rijgedrag en de algehele stabiliteit van het chassis tijdens dagelijks rijden en dynamische omstandigheden.
Ophangsystemen zijn ontworpen om in specifieke richtingen te bewegen en tegelijkertijd ongewenste bewegingen te weerstaan. Auto-bussen zijn ontworpen met gecontroleerde elasticiteit, waardoor rotatie of afbuiging langs een gedefinieerde as mogelijk is, terwijl de beweging in andere wordt beperkt. Deze richtingscompliantie is van cruciaal belang voor een voorspelbaar veergedrag.
Wanneer een voertuig een oneffen wegdek tegenkomt, vervormen de bussen enigszins om schokbelastingen te absorberen voordat ze het chassis bereiken. Tegelijkertijd behouden ze voldoende stijfheid om de stuur- en remkrachten nauwkeurig over te brengen.
De krachten van de wielen worden via draagarmen overgebracht op de carrosserie van het voertuig. Langs deze belastingspaden bevinden zich bussen, die bepalen hoe krachten worden overgedragen. Hun materiaalhardheid, vorm en verbindingsmethode bepalen hoe snel en soepel belastingen worden opgenomen en vrijgegeven.
Een van de meest opvallende rollen van auto-bussen is het verminderen van geluid, trillingen en ruwheid in de cabine. Onregelmatigheden op de weg genereren hoogfrequente trillingen die gemakkelijk door stijve componenten kunnen dringen. Bussen onderbreken dit pad door als dempingselement te fungeren.
Zonder goed functionerende bussen kunnen bestuurders meer lawaai van de weg, trillingen van het stuur of laagfrequente dreunende geluiden ervaren. Deze problemen komen vaak voort uit geharde, gebarsten of verplaatste bussen die trillingen niet langer effectief isoleren.
Autobussen zijn verspreid over het ophangingssysteem en dienen elk een specifiek mechanisch doel, afhankelijk van de locatie.
Het materiaal dat voor auto-bussen wordt gebruikt, heeft een directe invloed op het gedrag van de ophanging. Verschillende materialen bieden verschillende niveaus van flexibiliteit, duurzaamheid en trillingsdemping, waardoor materiaalkeuze een belangrijke ontwerpoverweging is.
| Materiaaltype | Primaire kenmerken | Typisch opschortingseffect |
| Rubber | Hoge elasticiteit en demping | Verbeterd comfort en geluidsisolatie |
| Polyurethaan | Hogere stijfheid en slijtvastheid | Scherpere reactie op het rijgedrag |
| Composiet | Evenwichtige flexibiliteit en kracht | Gecontroleerde beweging met matige isolatie |
Naarmate autobussen ouder worden, worden ze blootgesteld aan hitte, vocht, olieverontreiniging en herhaalde mechanische belasting. Na verloop van tijd leiden deze factoren tot scheuren, verharding of loslaten van de metalen hulzen. Wanneer dit gebeurt, wordt de geometrie van de ophanging instabiel.
Bestuurders kunnen tijdens het accelereren en remmen onregelmatige bandenslijtage, een vage stuurreactie of rammelende geluiden opmerken. Deze symptomen geven aan dat de bussen de beweging niet langer controleren zoals bedoeld, waardoor overmatige speling in het veersysteem mogelijk is.
Auto-bussen zijn geen generieke componenten. Hun afmetingen, interne holtes, verbindingsmethoden en hardheidsniveaus zijn afgestemd op specifieke ophanglocaties. Een goed ontwerp zorgt ervoor dat elke bus het beoogde evenwicht tussen flexibiliteit en structurele controle ondersteunt.
Een goed ontworpen bus draagt bij aan de betrouwbaarheid van de ophanging op lange termijn door de spanningsconcentratie op metalen componenten te verminderen. Dit helpt de levensduur van draagarmen, montagebeugels en bevestigingsmiddelen te verlengen, waardoor consistente voertuigprestaties in de loop van de tijd worden ondersteund.
Het zelfsmerende lager MXB-JFB is een bus van het schoudertype, ontworpen met flens- en zelfsmerende eigenschappen. Het biedt lage wrijving, hoge t...
Zie de details
MXB-JTW metrische drukringen zijn gebaseerd op hoogwaardig messing (ZCuZn25Al6), met vast smeermiddel (grafiet of molybdeendisulfide) ingebed in de...
Zie de details
MXB-JDB zelfsmerende lagers, ook bekend als met grafiet ingelegde bronzen bussen, zijn nieuwe smerende lagers die zowel de kenmerken van metalen la...
Zie de details
MXB-JDBU zelfsmerend gegoten bronzen lager is een hoogwaardig vast smeerproduct ingelegd met grafiet of mos2 vast smeermiddel op een zeer sterke ko...
Zie de details
De apparatuur die in mijnbouwmachines wordt gebruikt, is onderhevig aan ernstige slijtage. Om de levensduur van de apparatuur te verlengen, worden ...
Zie de details
MXB-JTGLW zelfsmerende geleiderails bieden weerstand en verminderen wrijving, waardoor een langere duurzaamheid en betere prestaties worden gegaran...
Zie de details
De MXB-JSL L-Type zelf-verknipingsgeleidrail is gebouwd uit hoogwaardige grafiet-koperlegering en is strategisch geïnstalleerd op de Locus van de m...
Zie de details
Normaal gesproken wordt de duwplaat ondersteund door vier resetstangen. Als de duwplaat echter groot en zwaar is, buigen de resetstaven vanwege de ...
Zie de details
SF-1B bronze basic bearing is made of tin bronze as the base, sintered bronze spherical powder in the middle, and rolled PTFE and high temperature res...
Zie de details
SF-1SS is a highly corrosion-resistant and wear-resistant bearing made of stainless steel as the base material and PTFE sprayed on the surface. This m...
Zie de details
Neem contact met ons op